使用模式 GTx 逆軌跡及順軌跡
模擬時間 氣象資料(逆推及順推168小時)
逆軌跡:GTx為模擬過去1天及未來3天。
順軌跡:GTx為模擬過去7天及未來3天。
排放量資料 逆軌跡:2017/07/01起
  1. 使用環保署空氣污染排放量資料庫TEDS9.0版(2013年)
  2. 點源之全台所有工廠,僅台中電廠及通霄電廠有置換成2016年各機組之排放量。
  3. 增加船舶資料置於線源中。
  4. 依據TEDS8.1版排放量資料計算之PM2.5排放潛勢當量取全台前20大、中部六縣市前20大及雲林縣前30大為主要解析對象,其中位於雲林縣麥寮鄉者均歸類至六輕(麥寮鄉)一併計算。
順軌跡:
  1. 使用環保署空氣污染排放量資料庫TEDS8.1版(2010年)
  2. 點源之全台所有工廠,僅台中電廠及通霄電廠有置換成2015年各機組之排放量。
  3. 依據TEDS8.1版排放量資料計算之PM2.5排放潛勢當量取全台前20大、中部六縣市前20大及雲林縣前30大為主要解析對象,其中位於雲林縣麥寮鄉者均歸類至六輕(麥寮鄉)一併計算。
氣象資料
  1. 環保署測站OPENDATA資料(包含之測項為SO2、CO、O3、PM10、PM2.5、NO2、風速、風向、NOx、NO)
    http://opendata.epa.gov.tw/Data/Contents/ATM00083
  2. 氣象局局署及自動測站OPENDATA資料(包含之測項為風向、風速、溫度、相對溼度、測站氣壓、日累積雨量、日照時數)
    http://opendata.cwb.gov.tw/catalog?group=o&dataid=A0001-001
    http://opendata.cwb.gov.tw/catalog?group=o&dataid=A0003-001
  3. NCEP-GFS DATA(全球網格解析度為0.25o × 0.25o ,包含高空17層之溫度場(K)、重力位高度場(Pa/s)、風場(m/s)、氣壓場(Pa)及輻射通量場等氣象資料,3小時時間解析度之預報資料,與6小時時間解度之再分析資料)
    http://www.ftp.ncep.noaa.gov/data/nccf/com/gfs/prod
探空資料 依據軌跡出發點所在位置選用不同之探空資料
資料來源:NCEP-GFS
主要修改
  1. 境外濃度計算之公式=max(陽明山測站-10 μg/m3,0)及max(恆春測站-5 μg/m3,0),再根據緯度線性內插。
  2. 面源排放量*0.4
  3. NOy 之乾沈降速度設為 5*NOx
誤差可能來源
  1. 六輕排放量可能低估
  2. 港口排放量尚未納入
  3. 逸散性排放量之誤差

History

Date Traj GTx Emission Note
2017/01/01-2017/01/31 0.68.2 pm.997 TEDS8.1版(2010年)  
2017/02/01-2017/02/28 0.68.2 pm.1.002 TEDS8.1版(2010年)  
2017/03/01-2017/03/31 0.68.2 pm.1.003 TEDS8.1版(2010年)  
2017/04/01-2017/05/15 0.73.latlon pm.1.003 TEDS8.1版(2010年)  
2017/05/16-2017/06/30 0.75.latlon pm.1.005 TEDS8.1版(2010年)  
2017/07/01-2017/07/24 0.75.latlon pm.1.005 逆:TEDS9.0版(2013年) 更新landuse檔(0.05度)
順:TEDS8.1版(2010年) 舊的landuse檔
2017/07/25-NOW 0.75.latlon pm.1.006 逆:TEDS9.0版(2013年) 更新landuse檔(0.09度)
順:TEDS8.1版(2010年) 舊的landuse檔

TEDS9.0版(2013年) 排放量及佔比 (依PM2.5排放當量排序)

污染源類別 SOx排放量(ton/yr) NOx排放量(ton/yr) 原生PM2.5排放量(ton/yr) PM2.5排放當量(ton/yr) 佔比 PM2.5濃度當量(ton/yr) 佔比
工廠 92,221 168,024 16,529 438,081 47.0% 77,168 44.5%
交通源 141 193,169 17,367 316,382 33.9% 30,963 17.9%
溢散源 32,954 49,321 44,233 178,288 19.1% 65,151 37.6%
總計 125,315 410,515 78,128 932,752 100.0% 173,282 100.0%

污染源類別 SOx排放量(ton/yr) NOx排放量(ton/yr) 原生PM2.5排放量(ton/yr) PM2.5排放當量(ton/yr) 佔比 PM2.5濃度當量(ton/yr) 佔比
柴油大貨車 29 113,007 6,843 181,678 19.5% 14,769 8.5%
自用小客車-汽油 57 23,891 3,459 40,511 4.3% 5,161 3.0%
四行程機車 17 12,311 1,730 20,802 2.2% 2,601 1.5%
柴油小貨車 9 8,836 2,101 15,783 1.7% 2,724 1.6%
柴油大客車 4 9,201 480 14,719 1.6% 1,126 0.7%
重型特種車 2 8,519 516 13,695 1.5% 1,114/td> 0.6%<
公車/客運車 4 7,492 359 11,953 1.3% 886 0.5%
汽油小貨車 7 6,217 346 9,974 1.1% 785 0.5%
營業汽油小客車(計程車) 4 1,645 174 2,725 0.3% 291 0.2%
二行程機車 2 618 1,085 2,045 0.2% 1,129 0.7%
自用小客車-柴油 4 806 209 1,462 0.2% 267 0.2%
LPG小客車 - 484 45 793 0.1% 79 0.0%
輕型特種車 0 143 20 242 0.0% 30 0.0%
船舶燃燒 30,586 32,906 2,054 106,570 11.4% 20,568 11.9%
農業燃燒排放 374 5,408 3,451 12,470 1.3% 4,027 2.3%
餐飲業油煙排放 - - 4,530 4,530 0.5% 4,530 2.6%
其他溢散源 1,994 11,007 34,198 54,718 5.9% 36,025 20.8%
註:PM2.5排放當量= 1.75 SO2 + 1.05 NOx + primary PM2.5 (Tsuang, 2003)

  假設SO2與NOx會全部轉換成硫酸鹽(SO42-)及硝酸鹽(NO3-),並與大氣中的銨鹽(NH4+)酸鹼中和,成為氣膠污染物硫酸銨((NH4)2SO4)與硝酸銨(NH4NO3),再依照粗細粒比例((NH4)2SO4、NH4NO3與PM2.5之粗細粒比分別為0.85、0.58) (Tsuang, 2003),將PM2.5、(NH4)2SO4與NH4NO3換算為PM2.5之重量並加總起來(Total PM2.5) 。

GTx模擬PM2.5性能評估 (2017/01-06)

A0 (再分析) N obs cal MFB MFE R
北部空品區 4289 22.0 31.9 21% 58% 0.28
竹苗空品區 1080 22.5 27.8 13% 48% 0.22
中部空品區 2141 28.4 28.8 -3% 44% 0.41
雲嘉南空品區 1977 31.0 27.4 -17% 44% 0.51
高屏空品區 2675 31.1 37.0 11% 45% 0.62
花東空品區 360 15.9 13.1 -19% 50% 0.41
宜蘭空品區 362 14.7 14.5 -3% 48% 0.40
全台 12884 26.0 30.4 7% 50% 0.42
F1 (預報第一天) N obs cal MFB MFE R
北部空品區 4028 22.3 22.9 -12% 56% 0.32
竹苗空品區 1014 23.1 21.5 -14% 46% 0.31
中部空品區 2141 29.2 23.1 -27% 46% 0.45
雲嘉南空品區 1897 31.6 20.2 -49% 57% 0.54
高屏空品區 2516 32.2 27.9 -20% 46% 0.58
花東空品區 336 16.2 10.8 -43% 58% 0.46
宜蘭空品區 341 15.1 11.3 -38% 59% 0.48
全台 12155 26.6 22.8 -24% 52% 0.46
F2 (預報第二天) N obs cal MFB MFE R
北部空品區 4009 22.4 17.9 -41% 69% 0.34
竹苗空品區 1008 23.1 16.8 -42% 61% 0.44
中部空品區 2015 29.2 18.7 -54% 68% 0.42
雲嘉南空品區 1881 31.7 15.3 -78% 81% 0.50
高屏空品區 2508 32.2 21.4 -51% 65% 0.54
花東空品區 334 16.3 9.5 -63% 75% 0.44
宜蘭空品區 338 15.2 9.6 -63% 77% 0.53
全台 12093 26.7 17.8 -52% 70% 0.44
F3 (預報第三天) N obs cal MFB MFE R
北部空品區 4009 22.4 17.9 -42% 70% 0.27
竹苗空品區 1008 23.1 16.1 -47% 64% 0.40
中部空品區 2141 29.2 17.9 -55% 67% 0.40
雲嘉南空品區 1880 31.7 14.4 -82% 85% 0.47
高屏空品區 2507 32.2 20.2 -56% 69% 0.51
花東空品區 334 16.3 9.0 -67% 76% 0.43
宜蘭空品區 338 15.2 9.6 -64% 80% 0.46
全台 12089 26.7 17.2 -56% 72% 0.38

  N obs cal MFB MFE R
A0 F1 F2 F3 A0 F1 F2 F3 A0 F1 F2 F3 A0 F1 F2 F3 A0 F1 F2 F3 A0 F1 F2 F3
北部空品區 4289 4028 4009 4009 22.0 22.3 22.4 22.4 31.9 22.9 17.9 17.9 21% -12% -41% -42% 58% 56% 69% 70% 0.28 0.32 0.34 0.27
竹苗空品區 1080 1014 1008 1008 22.5 23.1 23.1 23.1 27.8 21.5 16.8 16.1 13% -14% -42% -47% 48% 46% 61% 64% 0.22 0.31 0.44 0.40
中部空品區 2141 2141 2015 2141 28.4 29.2 29.2 29.2 28.8 23.1 18.7 17.9 -3% -27% -54% -55% 44% 46% 68% 67% 0.41 0.45 0.42 0.40
雲嘉南空品區 1977 1897 1881 1880 31.0 31.6 31.7 31.7 27.4 20.2 15.3 14.4 -17% -49% -78% -82% 44% 57% 81% 85% 0.51 0.54 0.50 0.47
高屏空品區 2675 2516 2508 2507 31.1 32.2 32.2 32.2 37.0 27.9 21.4 20.2 11% -20% -51% -56% 45% 46% 65% 69% 0.62 0.58 0.54 0.51
花東空品區 360 336 334 334 15.9 16.2 16.3 16.3 13.1 10.8 9.5 9.0 -19% -43% -63% -67% 50% 58% 75% 76% 0.41 0.46 0.44 0.43
宜蘭 362 341 338 338 14.7 15.1 15.2 15.2 14.5 11.3 9.6 9.6 -3% -38% -63% -64% 48% 59% 77% 80% 0.40 0.48 0.53 0.46
全台 12884 12155 12093 12089 26.0 26.6 26.7 26.7 30.4 22.8 17.8 17.2 7% -24% -52% -56% 50% 52% 70% 72% 0.42 0.46 0.44 0.38

  A0 F1 F2 F3
N obs cal MFB MFE R N obs cal MFB MFE R N obs cal MFB MFE R N obs cal MFB MFE R
北部空品區 4289 22.0 31.9 21% 58% 0.28 4028 22.3 22.9 -12% 56% 0.32 4009 22.4 17.9 -41% 69% 0.34 4009 22.4 17.9 -42% 70% 0.27
竹苗空品區 1080 22.5 27.8 13% 48% 0.22 1014 23.1 21.5 -14% 46% 0.31 1008 23.1 16.8 -42% 61% 0.44 1008 23.1 16.1 -47% 64% 0.40
中部空品區 2141 28.4 28.8 -3% 44% 0.41 2141 29.2 23.1 -27% 46% 0.45 2015 29.2 18.7 -54% 68% 0.42 2141 29.2 17.9 -55% 67% 0.40
雲嘉南空品區 1977 31.0 27.4 -17% 44% 0.51 1897 31.6 20.2 -49% 57% 0.54 1881 31,7 15.3 -78% 81% 0.50 1880 31.7 14.14 -82% 85% 0.47
高屏空品區 2675 31.1 37.0 11% 45% 0.62 2516 32.2 27.9 -20% 46% 0.58 2508 32.2 21.4 -51% 65% 0.54 2507 32.2 20.2 -56% 69% 0.51
花東空品區 360 15.9 13.1 -19% 50% 0.41 336 16.2 10.8 -43% 58% 0.46 334 16.3 9.5 -63% 75% 0.44 334 16.3 9.0 -67% 76% 0.43
宜蘭空品區 362 14.7 14.5 -3% 48% 0.40 341 15.1 11.3 -38% 59% 0.48 338 15.2 9.6 -63% 77% 0.53 338 15.2 9.6 -64% 80% 0.46
全台 12884 26.0 30.4 7% 50% 0.42 12155 26.6 22.8 -24% 52% 0.46 12093 26.7 17.8 -52% 70% 0.44 12089 26.7 17.2 -56% 72% 0.38

註:
  1. 標黃底為符合規範者
  2. 配對值分數偏差
  3. 配對值絕對分數誤差
  4. 相關係數
  5. PM2.5定量指標分析
    1. 配對值分數偏差MFB:±35%以內
    2.   
    3. 配對值絕對分數誤差MFE:±55%以內
    4.   
    5. R:0.5以上

各空品區及環保署空品測站對照表

空品區 環保署空品測站
北部 三重站、土城站、士林站、大園站、中山站、中壢站、古亭站、平鎮站、永和站、汐止站、松山站、板橋站、林口站、桃園站、基隆站、淡水站、菜寮站、陽明站、新店站、新莊站、萬里站、萬華站、龍潭站、觀音站
竹苗 三義站、竹東站、苗栗站、湖口站、新竹站、頭份站
中部 二林站、大里站、竹山站、西屯站、沙鹿站、忠明站、南投站、埔里站、崇倫站、彰化站、線西站、豐原站
雲嘉南 斗六站、台南站、安南站、朴子站、崙背站、善化站、新港站、新營站、嘉義站、臺西站、麥寮站
高屏 大寮站、小港站、仁武站、左營站、林園站、前金站、前鎮站、屏東站、恆春站、美濃站、復興站、楠梓站、鳳山站、潮州站、橋頭站
花東台東站、花蓮站
宜蘭冬山站、宜蘭站
本污染來源分析系統,由中興大學環境工程系莊秉潔教授及國家高速網路與計算中心協力建置,部份工作受科技部及雲林縣環保局補助,但結果並不代表上述單位之意見。。